首先，开过朗逸这款车，我对它的评价就是这车能唬住很多人，尤其是买第一辆车的人。这车的优点在于空间、外观、空调、内饰，凡是一眼能看的到的地方，相当不错。

　　我身边很多朋友也是买xrv，买卡罗拉，基本上闭着眼睛就买了，也不懂车也不需要懂车，这些车款买了也不会有什么很不满意的地方。但是有的车就是知道自己需求才会考虑的，比如我身边很仙草百痛康从哪儿买多朋友考虑之后会买h6，会买朗逸，都有的。

　　我几年前就在澳洲开过第三代汉兰达，不过当地叫Kluger，不是Highlander，国内在2015年才上市，比美国和澳洲晚了1年。最新一代汉兰达，欧洲也会上市，所以这不是中美专供车型。在中国吃得开，只能说对手都太弱了，无论哪方面都打不过，如果当年福特锐界和日产能够早点发力，把在北美车型早点引入，品控再好一些，可能会抢到一些市场。

　　估计就不会有汉兰达一家独大的情况，不过即使这样，汉兰达销售肯定还是最好。朗逸的副驾升降器也许有问题。我同事一年多坏了，去洗车的时候，遇见两台也是朗逸副驾升降器。老的朗逸，看的到的地方都相当拉胯。看不到的地方感觉都不错，1.4t油耗动力底盘都相当不错（同价位比），手动挡。大众那个双离合确实一言难尽。大众手动挡我开过，曾经家里第一台车就仙草百痛康正品旗舰店是，那个吸入感和离合结合点的宽泛，开起来很爽，绝对是手动挡里面一流水准。

　　我买的卡罗拉，还是混动，说实话没感觉卡罗拉好在哪里。朋友这不是面子不面子，两辆车，一辆大众一辆卡罗拉仙草百痛康，1.2t和1.5l，动力两者差不多的情况下，耐用两者几乎一致的情况下，朗逸便宜了1.5～2.5w左右，难道这不应该反过来问嘛？惯性思维，丰田就是好？一个标=2w？别的不说，单就行驶质感而言，朗逸确实能甩卡罗拉一条街，卡罗拉的行驶质感和六万左右的国产车没什么区别。

　　板车不一定都差 英朗的独悬就不如威朗的板悬 老款帕萨特奥迪A6的板悬也甩现在一众A级车独悬一节。1.2t的动力是和大众1.5动力差不多的，恰巧两者都很耐用，这一点上真的可以说卡罗拉比较劣势。边的同事买的雷凌，都搞不清楚自己车什么排量的。喜欢车的基本没有买丰田的，毫无乐趣，纯仙草百痛康官方旗舰店官网工具车。刚买的卡罗拉，不懂车无脑选的，有点小后悔，车有点小家子气，油耗挺高的，每天就上下班十几公里，9点几个油，可能是因为新车吧。

　　而且油门踩下去总感觉提不起速度，市北京医苑堂仙草百痛康区老被加塞。刚好是我说的，不懂车就选雷凌卡罗拉，闭着眼睛就买了，没什么大错，面面俱到，稍微有点瑕疵，但是不可否认日常挺好的。朗逸轴距4670英朗4607，朗逸的1.5自吸83千瓦，145nm，别克参数基本一样两个都是at变速箱我直接跳过了。英朗8w3落不了，我们就说裸车吧，英朗最丐7.7，朗逸最丐也差不多。就不知道朗逸和卡罗拉双方的成本控制点在哪里，各自都有侧重点和减配的地方。